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正准备登机，两名FBI特工走来去年10月，中国社科院美国问题专家吕祥突然接到美国大使馆的电话，电话里通知“你的签证被注销了”。问及缘由，对方仅称“只能告诉你，你不符合美国10年签证的审核标准”。这次通话距吕祥上一次访问美国不足15天。此前，吕祥拿着这本带有10年多次往返美国签证贴纸的公务护照已至少赴美五六次。去年9月，他结束访美准备回国，在登机口附近一个咖啡桌边休息时，一男一女突然走来并亮明FBI证件，要求吕祥跟他们去私密场所谈话。吕祥表示不会离开公共区域，对方没有再坚持。“谈了大概半个小时，起初气氛有点紧张，后来渐渐缓和了。”

责任编辑：万露奥马电器欲拆售“摇钱树” 被疑“利益输送”遭大股东抱团否决出售奥马冰箱部分股权议案被否，互联网金融业务也遭遇来自外部经济环境和政策调控的双重挤压，奥马电器已经走到了一个选择方向的路口《投资者报》记者 向劲静在A股市场，只见卖掉不赚钱的业务，以求扭亏为盈，但却鲜见卖掉赚钱的业务。要知道只有赚钱的业务才能持续地为股东创造价值，因此，近期广东奥马电器股份有限公司（以下简称“奥马电器”，002668.SZ）一桩拟出售资产的协议引发了市场关注。

需要强调的是，如果人民币的发行大量依赖美元，那这样的人民币国际化就是伪国际化。现阶段人民币国际化不可能取代美元为世界投机资本提供流动性，但需要中国制造和来中国采购资源的国家，中国可以为其资源出口和消费品进口提供信用，让它们减少对美元的依赖。

报道指出，中国人知道，他们很难克服在常规内燃机方面的技术落后状态。因此，他们把更多精力投入到未来的电动汽车中。他们为此制定了精确的生产目标，发放补贴，与西方公司建立合资企业。罗兰贝格咨询公司的专家得出结论说，在为庞大的公路网安装充电基础设施方面，中国在一年内把每百公里的充电站数量从2.5个增加到5.7个，足足翻了一番。在德国，这个数字是每100公里4.5个充电站，但这仍是法国的两倍。在美国，每100公里只有0.3个充电站。这也影响了驾驶者转向电动汽车的意愿。在中国，三分之二的受访者认为可以转向电动汽车。相比之下，对电动汽车感兴趣的西欧人的比例一直不足三分之一。

新能源汽车业务毛利下滑方面，26148VDA新品电池产线于2018年1月开始正式试产，到2018年4月达到设计产能指标，截止2018年6月底，基本达到预期生产指标。2018年1-6月，新产线月投产数量从2.66万支提升到58.2万支，合格率逐渐提升至6月的97.89%，制程损耗也逐步降低至6月的11.14%，但还未达成设计指标。因试产过程中相关指标未达设计目标产生额外试产成本，导致2018年上半年毛利为负。目前，该生产线已处于达产阶段，各项指标正在稳步提升，已基本达成设计指标，下半年产品毛利率将有快速明显提升。

进口大米冲击多年来，我国大米基本以自给自足为主，价格走势具有较强的独立性，受国外影响较小。但是自2012年以来，随着国内米价高于国际米价，低廉进口大米快速增加，国际大米价格与国内大米价格的联动性逐步增强。我国大米价格上涨动力被低价进口大米抑制，整体持续维持弱势。