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主力持仓：沪铅主力1903合约前20名多头持仓16497手，日增572手，空头持仓16850手，日增1080手，多空交投明显。行情研判：1月30日沪市有色金属普遍飘红，唯独沪铅表现较弱，延续跌势。期间铅价未受部分美元指数低位震荡支撑。主要因国内春节假期，下游企业陆续放假，成交寥寥，铅价承压。技术上，沪铅主力价格回至均线交织处运行，于20日均线上方获得支撑，但威廉指标向下探，空头增仓打压，预计短线仍将震荡偏弱。操作上，建议沪铅1903主力合约可背靠17600元/吨之下逢高空，入场参考17530元/吨，目标关注17480元/吨。

对于“丁香园”公众号文章中引用的《国际民航组织关于卫生的有关文件》规定，陈建国表示，文件中确实提到了配备导尿管一说。但文件说明中已有表述，这些都只是指导性文件，具体航空公司可以根据所属民航当局的要求配备物品和医疗用品。澎湃新闻查询国际民用航空组织（ICAO）官网发现，《国际民航组织关于卫生的有关文件》由该组织2010年发布，在文件的附录B规定的医疗箱携带指南中，确实提到导尿管。但该文件也载明，医疗用品列表仅作为对具体航空公司的“建议”和“指导”。

上述报道援引大众披露的内容称，该公司约200名员工参会60多次。举行这些行业会议是为了规避反垄断法规。会上讨论了汽车研发、制动系统、汽油和柴油发动机、离合器、变速箱以及尾气排放处理系统。报道称，上述汽车制造商讨论过各自选择的供应商和零部件价格。从2006年起，他们开始讨论柴油发动机尾气处理系统AdBlue的成本。讨论具体到柴油尾气处理液的储存罐尺寸等细节。这些企业一致认为，要用小些的储存罐替代较大的。

中远海控提出，在集运业务方面，2019年是公司从“规模发展”向“做精做细、回归航运本质、提升服务”转变的关键一年，将全面实施以“全球化、双品牌、数字化、端到端”为核心的OCEAN & PLUS战略。其中，将继续积极推进海洋联盟合作。海洋联盟成员已于2019年1月签署文件，将合作期限延长10年至2027年，并将进一步提升服务品质。

尽管如此，在航运业普遍低迷中，中远海控在2018年的整体表现依然优于全行业，在营业收入、集装箱航运业务箱运量以及港口业务吞吐量等方面均出现同比大幅增长。从两大业务板块收入来看，集装箱航运及相关业务在2018年收入为1148.45元，增幅达32.4%。其中，中远海运集运实现集装箱航运及相关业务收入为913.66亿元，增幅5.32%；国际航线平均单箱收入为871.64美元╱标准箱，比去年增长0.18%；内贸航线平均单箱收入为2060.25元╱标准箱，比去年增长2.34%。

作为近两年快速扩张的房企之一，新城一个重要的战略便是与同行合作开发。该公司第一季度财报显示，当季末共运营 283个项目，其中包括57个吾悦广场。而在这近300个项目中，只有句容吾悦广场、嘉兴新城海上风华、遵义市新蒲新区45号地块、昆明安宁新城雅樾、句容新城樾府、湖州新城大都会、杭州新城峯璟等7个项目为新城100%权益，其余均为合作开发。