嫩草插

2.2 以双积分政策为核心构建新能源汽车发展长效机制相比需求侧的财政补贴而言，双积分政策发力于供给端，既有节能油耗、新能源汽车积分占比的硬性约束，又有积分交易、转让的价格信号引导，将在后补贴时代对促进行业发展发挥重要作用。2017年9月工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并于2018年4月开始实行传统燃油车平均燃料消耗量（CAFC）积分和新能源汽车（NEV）积分并行管理政策。然而由于标准较为宽松，行业NEV正积分出现过剩、价格交易价格偏低。乘联会数据显示2018年NEV积分比例达到17%，远高于10%的目标值，国内首批交易积分均价仅有300-500元/分，远低于中汽中心1000-1500元/分的指导价格。2016年至2018年国内CAFC负积分从-124.47万分扩大到-295.13万分，企业实际油耗不降反升，有违双积分政策初衷。2019年7月工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿），主要体现出三点变化：

该酒店营销业务部副总监程丽莉批评万豪屈服于大陆压力，在其会员订房网站上将台湾的连锁品牌酒店改认定为“中国台湾”，中和福朋喜来登无法接受，决定与万豪解除许可协议，退出国际品牌。酒店总经理朱少菡则声称，公司仍在评估解约造成的影响及损失，恐怕超过千万元新台币，但是公司高层认为，为了捍卫“台湾的尊严”在所不惜。据台湾“ET today”新闻网报道，中和福朋喜来登酒店还登报发表声明，称即刻起拒绝任何SPG订房系统的新预订。

分析人士表示，在产业政策扶持、5G和国产替代逻辑驱动下，我国半导体行业将进入新一轮投资周期，产业链上的设备、设计、材料等多个领域中长期投资价值凸显。发展迅速从行业基本面看，经过多年发展，我国半导体市场规模和占比不断提升。统计显示，2010年起全球半导体行业稳步增长，2009-2018年全球半导体销售额年复合增长率为7.55%，而我国集成电路销售额年复合增长率为25.03%，我国行业整体增速为全球半导体行业增速的3.3倍。

第二个案例，在中国每年销售2800万辆汽车，汽车成为中产阶级家庭生活的必不可少的部分，这一方面比美国多45%，出行消费占到GDP的9%。有7000家网站是全球流量最大的网站，平均每天访问超过11亿人，流动端活跃用户3780万，这些数据证明网上的行业，他们都想通过网上看汽车。我们也打造了汽车生态园，作为汽车之家的超级合伙人，为他们提供网下场景，为消费者买车提供200多天的试乘试驾活动，驱动线下的消费。这些都是以前比较少的消费模式，不是单纯去4S店买，也不会单纯看到线上图片就去买，因为几十万亿、几百万车都有体现，这是新零售的模式。

科创板去年7月22日开锣，今年以来科创板走出了较好的行情。根据Wind数据统计，年初以来科创板股票平均涨幅35.46%（不含年后新上市的股票）。近一周以来科创板成交金额也维持在250亿元以上，其中2月7日、2月10日、2月13日成交额均超过300亿。

该负责人还表示，学校在争取考生及家长理解的同时，又向相关部门争取了几个补录指标，并将这11人的几名学生调剂到其他学校，但有学生和家长不愿意接受调剂。学校可以对前来参加考试的学生差旅费进行补偿，但其他要求确实无法满足，学校硕士点就这一个，每年报名的人很多，对考生和家长的心情能够理解。其表示，研究生处主要负责人已经被免职并被全校通报批评、做检讨。