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焦点个股高通盘前跌2.47%，败诉后遭多家投行下调评级或目标价。全球波音737 MAX的停飞索赔恐达14亿美元。美国媒体根据美西南航空的典型运营收支推算，如果737 MAX能够在10月份重新投入运营，波音则可能需要向全球运营737 MAX的用户支付高达14亿美元的停飞赔偿。

2018年2月发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定2018年新补贴标准的实施时间为：从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。标的公司在过渡期对销售电池组产品，采取了降价促销；2018年6月下旬，新能源汽车推广财政补贴政策正式实施，标的公司电池组产品符合新的补贴标准，产品降价压力相应减轻，毛利率水平亦将快速提升至合理水平。

2）商用车是政府采购，基本是替代需求，总量比较固定，且受政府开支影响较大；另一方面，地铁、城轨、氢燃料公交等交通工具取代了部分商用车需求。3.2 分技术：纯电动车型销量占比近八成据中汽协数据，2019H1我国纯电动汽车（EV）、插电混动汽车（PHEV）分别销售49.1、12.6万辆，各占据79.6%、20.4%的市场份额；其中乘用车、商用车领域EV分别占比78.2%、94.3%。2012年3月，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项计划》正式确立“纯电驱动”技术转型战略，之后从未动摇。受益政策倾斜，历年EV无论是销量还是增速一直高于PHEV（2018年由于市场传言上海、深圳会取消PHEV新能源车牌导致抢装是个例外），迅速成为市场的主流车型。2019上半年PHEV乘用车销量同比增加37%，而PHEV商用车销量同比下滑25%，除由于整个新能源商用车、乘用车市场增速差异之外，还有两个原因：

值得注意的是，华阳国际在上周实现五连板，一周累计涨幅达61.09%，是当前连续涨停板最多的股票，因此有市场人士认为其具有“妖股”潜质。“看基本面实在是没什么亮点，主营工程建筑设计全过程的服务，行业相当一般，在没有什么消息刺激下连续五天涨停，一是游资炒作，二是可能蹭上华为概念股”。有市场人士对记者表示。

❸ 军工板块军改收尾装备采购恢复常态，市场对军品价格放开、军民融合、国企改革等政策存在预期，军工板块还具备不受贸易战影响，不受经济周期影响的安全属性。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“这确实是一个低级失误，大家可能无法理解出现三四十分的差错。”上述负责人表示，少算了40分，是因为有几道分值很大的题分没有加上。出现错误的原因是时间确实太紧，3月31日考试结束，4月1日就发布考试成绩，学校已经将出现失误的情况上报给主管部门。