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去年底，美国胡佛研究所发布一份名为《中国影响与美国利益：提高建设性警惕》的报告。王文说，这份报告列举了很多中国学者的名字，其中就有他。“按理说，中美两国有正常的竞争和合作，大家按照规则办事就好。你到中国来讲美国故事，我到美国讲中国故事，看谁讲得好。但现在美国对中国学者的影响力开始感到焦虑甚至恐慌，于是采用非规则的方式，直接取消中国学者的签证。”

另一方面，百度投资部太需要用明星项目来证明自己。毕竟，与阿里、腾讯投资部相比，百度投资部存在感偏弱，一度被外界诟病“后知后觉、缩手缩脚”（36Kr：《看不懂的百度投资，与它失去的一个时代》）。2017年起，百度投资部由马东敏执掌，在这位风格干练的老板娘领导下，百度在过去一年至少投资了包括完美文学、蜻蜓FM、何仙姑夫等七家文娱产业公司，比这两年百度视为未来的AI还要多一家。

多年来，我国新能源汽车电机配套供应商中，自主品牌一直占据绝对份额。据2018年中汽协统计，我国驱动电机自主配套比例达到95%以上，新能源公交、纯电动卡车、纯电动物流车等领域全部实现国产化。目前集驱动电机、电机控制器、减速器三合一的动力总成产品成为行业发展趋势。2018年我国多家电机企业如上海电驱动、汇川技术、比亚迪、精进电动等纷纷推出三合一动力总成产品。相比传统驱动电机而言，三合一电驱动优势明显：1）成本大幅度下降；2）结构紧凑，重量轻，体积小，方便布局；3）电机和控制器共用一套水冷却系统，散热好，工作效率高。

我们现在要转型，两方面都要做。在高科技和数字化经济的引领下，消费市场更加公平和更有竞争力，消费增长更快。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：赵慧芳

2 政策端：双积分接力补贴构建长效机制，扩大对外开放鼓励高质量竞争2.1 补贴加速退坡，补购置转向补运营与基础设施财政补贴自2017年开始明显退坡，2019年继续加速退出，2020年后完全退出。从2013年至今，工信部联合其他部委先后发布6份新能源汽车购置补贴通知文件，4次调整财政补贴标准引导市场走向：

记者了解到，中国联通用工制度改革主要包括，“坚持效率导向，提升人均效率，鼓励本部人员向划小核算单元流动，传统领域人员向创新领域流动，加大IP、IT等战略人才培养。”工资总额限制对员工流动问题而言，目前正处于两难的阶段。王晓初的一系列混改的最直接举措便是打破“大锅饭”，而对央企的工资总额限定，又难以形成对员工的有效激励。