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有消息称，摩拜过去几个月一直在寻求独立融资，但因为亏损问题，旧股东已放弃继续支持，也没有新的资本愿意进入。跟摩拜处境相似，ofo也被指资金链断裂和挪用用户押金，但后者在3月得到了阿里的两笔融资。3月4日，ofo先后两次通过动产质押的方式，换取阿里巴巴共计17.7亿元的融资。3月13日，阿里巴巴领投了ofo小黄车E2-1轮融资8.66亿美元，并借此进入了ofo董事会。

波音新董事长戴维•卡尔洪表示支持这一人事变更，“面对当前的挑战，波音将比以往任何时候都更加强大，我们在波音公司内部所做的改变将在未来使选择搭乘飞机的大众受益”。国际航空安全监管机构联合小组本月11日发布报告称，经调查，波音737MAX系列飞机存在安全漏洞，且涉嫌安全审核违规现象。报告发布后，波音公司董事长兼首席执行官丹尼斯•米伦伯格宣布卸任董事长一职，但继续担任首席执行官。

本页面动态更新，刷新可获得最新信息。以下为《线索Clues》19:39综述：【市场焦点】周三，亚太股市涨跌不一。继周二缩量收涨0.45%后，沪指今日高开0.28%，一度冲高至2936.45（+1.26%），之后维持小幅震荡，午盘报2929.17点，涨1.01%，午后涨幅逐渐收窄，临近尾盘略微拉升，收报2923.28点，涨0.80%。沪深两市成交额共约4000亿元，较上一日明显放量。板块普涨，电信领涨逾3%，唯有白酒跌0.18%。

至此，共享单车行业迎来“腾讯美团摩拜”和“阿里ofo”两大阵营。值得一提的是，阿里旗下还有哈罗单车和永安行。巨头从幕后走向台前，对共享单车而言，两大巨头的烧钱大战已经一去不复返，下一步是阿里系与腾讯系的生态之争，共享单车的战争或许更加多元复杂。

据蓝鲸财经报道，摩拜内部财务报表显示，截至当前摩拜挪用用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿元人民币，债务总额合计超过10亿美元。其财务数据已难以支撑后续激烈的市场竞争。不过，摩拜方对这份数据予以否认。此外，随着市场、季节性等因素，共享单车的月度活跃用户也出现下滑。移动大数据服务商极光大数据显示，从去年11月到今年2月，无论是摩拜还是ofo的DAU（Daily Active User 日活跃用户数量）持续走低，共享单车开始“优化成本和人员”，工厂造车订单逐渐被削减甚至停掉。在“场景”和盈利模式未能找到的情况下，很难再有人贸然追加投资。

依然有后手？中弘股份真的众口一词般铁定退市吗？根据部分市场人士猜测，按照现行的退市制度，公司或还存在暂时保命的可能。从以往案例来看，但凡处于退市边缘的A股公司，往往都会在退市边缘奋力挣扎自救。单单这几年，就囊括了*ST超日、万福生科等诸多典型案例，最近的*ST海润（维权）也同样采用停牌的鸵鸟策略以期保壳。