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同期，公司“购买商品、接受劳务支付的现金”为218584.43万元，与当期原材料含税采购总额比较，大部分采购已支付了现金，而未付现的2672.27万元采购将形成新增债务，体现为应付账款等经营性负债的增加。2018年年末，永茂泰的应付款项相对于其他项目而言金额是比较大的，若想知道这年新的欠账是多少，则需要对比前后两年的金额。2018年年末，永茂泰当期应付票据及应付账款合计为27953.64万元，其中有5252.88万元是应付的工程和设备款，将这部分款项剔除后，与原材料采购相关的应付款项为22700.76万元。同样，从上一年年末的应付票据及应付账款中剔除应付的工程和设备款之后，金额为16923.04万元。将前后两年的金额做比较，可知2018年原材料采购相关的应付款项实际新增了5777.72万元，对冲同期预付款项减少397.25万元影响后，最终结果与理论上新增的2672.27万元负债相差了3502.80万元。

如今，短暂消停几年后，在OTA行业看似平静的水面下，各方势力又再次集结，兵潮涌动，一场争夺国内线下市场与海外份额的二次大战一触即发。途牛的角度重读这本兵书，或许对于即将到来的“二战”结局能有一些启示。第一次战役从1999年到2019年，中国在线旅游行业，至今已走过了二十个年头。

在曾经马力全开的岁月中，途牛都无法实理想中的收入增长，如今战线收缩，能否在一众豪强中守住自己的阵地尤存疑，且，即便能勉强守城，如果没有援军，照目前这个亏损速度，途牛账面的钱能维持多久呢？不过，话又说回来，市场似乎也从未对途牛真正看好过，自2014年登录纳斯达克以来，途牛的股价也仅在上市后的3个月左右迎来过24美元的历史高点，此后便一路向下，并在上个月创下历史新低报2.55美元。

2017年，永茂泰的含税营业收入有273181.35万元（以增值税税率17%测算），而这年的“销售商品、提供劳务收到的现金”是233576.19万元，两者相差的39605.16万元相当于未收现的含税营业收入部分。剔除预收款项减少额29.20万元的影响之后，则理论上应收票据及应收账款应该增加39575.96万元才对。

背靠大树好乘凉2016年，邮储银行完成H股上市，发行121.07亿股，募资576亿港元。而此次A股上市，邮储银行募资超过300亿，堪称A股十年来最大IPO。邮储银行定位于服务社区、服务中小企业、服务“三农”，借助中国邮政的客户资源，已发展成为全国营业网点数最大、覆盖面最广的大型零售商业银行。

而后通过不断的发展，“携程系”凭借丰富的产品资源和价格优势，牢牢占据市场龙头地位。途牛也不甘示弱，于当年5月站队京东并获得5亿美元融资，11月再次获得海航加持，而驴妈妈也在获得5亿美元投资后奔向了新三板，可谓是群情激昂。但经此交一役，行业格局也初步稳定，携程去哪儿占据了在线旅行市场的半壁江山，途牛、驴妈妈、飞猪等在第二梯队蓄力。