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其中涉及的资本投入也有不少。特斯拉声明称，2019年的资本支出预计将达到25亿美元左右，其中绝大部分将用于提高产能和研发新车型。相信这笔资金足以继续推进主要项目，如上海超级工厂、Model Y和Tesla Semi，以及进一步扩展超级充电项目、服务和零售网络。

根据ST康得新2月10日发布的公告，钟玉在“18康得新SCP001”和“18康得新SCP002”两场债券持有人会议中表示，公司争取于今年3月31日前偿付应付本息。钟玉同时提供不可撤销的连带责任担保。但在2月27日的临时股东大会上，钟玉并未做出任何表态，并提前离场。

3月7日早上，一个朋友给笔者打电话：“中兴停牌你知道不？美国政府禁止中兴采购了”。此时笔者的注意力还集中在今年女生节新出的条幅上，不以为然的答道：“看到报道了，估计美国政府也就做做样子吧”。然而两天过后，事件发酵，先有中兴网友爆出，除了不允许采购芯片之外，美国供应商已经全面停止对中兴的技术支持：不再回复邮件，打电话过去，对方说，“你的邮件我就当没看到，电话以后也别打了，否则我会有麻烦。”接着，看到中兴宣布正在配合美国政府申请出口许可，虽然这种申请通常会被驳回。再后来，听说ARM这家英国公司，因为公司大部分研发放在美国，也被迫停止对中兴的支持和商务合作。如此种种，让笔者深吸一口凉气，看来这次美国玩儿真的了。

瀚川智能专用设备制造业安信证券4.68已问询华兴源创专用设备制造业华泰联合证券10.09已问询凌志软件软件和信息技术服务业天风证券2.65已问询□本报记者徐金忠上交所科创板上市委今日召开第1次审议会议，审议3家企业发行上市申请。随着科创板渐行渐近，科创板企业背后的科技创新力量同台竞技，展示出在经济转型升级背景下科技创新战略布局的开花结果。

林程认为，把燃料电池当做主流方案还是要慎重，现在从油过渡到电，充电站都很难普及起来；再把充电站转成燃料电池用氢能，普及难度更大。这涉及国家宏观规划，不只是一个交通领域的行为。他表示，考虑到电的通用性及电网的普及程度，更具备可行性的是，现阶段油电并存，走长途还是要用燃油车，大中城市短途领域普及纯电动车。如果要大规模从纯电动转成氢燃料路线，基本等于从零做起，绝非短期能解决的问题，也不适合中国国情，但不排除未来燃料电池汽车将会扮演新能源车阵营中的补充角色的可能。

尼科劳在与总统阿纳斯塔夏季斯进行了两个小时的会谈后宣布辞职。阿纳斯塔夏季斯发表声明说，他遗憾地接受尼科劳的辞职。尼科劳对媒体说：“我告诉总统，我辞职是出于政治敏感性的原因，尽管我没有参与调查，也从未被警方告知有关失踪女性的案件。”2016年9月至2018年8月间，多名外国女性在塞浦路斯失踪，此后其中多人的尸体被发现。一名塞浦路斯陆军前军官涉嫌其中，已被拘留等待调查。因警方对此案处置不力，塞浦路斯政府饱受批评。